Essais automobiles Nissan : Nissan Murano

Conçu pour les États-Unis, le Nissan Murano illustre bien le genre de véhicule auquel on peut rêver : un SUV (Sport Utility Vehicle) confortable et pratique, mû par un V6 de 234 ch, moins cher que la concurrence !

Quand on s’appelle Murano, comme l’île abritant les fameux verriers vénitiens, on ne peut qu’exciter l’imagination et donner envie. C’est le cas du nouveau 4 x 4 de Nissan, un SUV (véhicule de loisirs) dessiné dans le centre de style californien de la marque japonaise. Perché sur de grandes roues de 18 pouces, élégant et racé, il séduit par ses lignes joliment galbées, particulièrement avantageuses en couleur cuivre.

L’habitacle plaît aussi par son style épuré et bien organisé laissant toutefois filtrer une qualité de fabrication en retrait par rapport à celle de ses luxueux rivaux. Cela n’enlève rien au confort de conduite ressenti dès l’installation dans des sièges à réglages électriques, le pédalier pouvant être ajusté de la même façon pour compenser l’absence de réglage du volant en profondeur. Ce détail trahit qu’à l’origine, le Murano a été conçu pour les États-Unis, où il est commercialisé depuis deux ans.

Sa diffusion en Europe a nécessité 1.500 modifications touchant la structure et la rigidité, les réglages des trains roulants, le refroidissement, etc. Il arrive donc bien adapté pour nos routes, sur lesquelles il procure un grand agrément de conduite dû à la souplesse de ses suspensions préservant le confort comme la tenue de route, bonifiée par une transmission intégrale à prédominance sur l’avant.

Malgré son poids élevé, le Murano affiche de bonnes performances, puisqu’il est motorisé par un V6 à essence de 3.5 l, le même que celui équipant la Renault Vel Satis, avec juste quelques chevaux en moins. Bien sûr, il consomme pas mal (surtout en ville), mais aucun diesel n’est proposé. On appréciera à sa juste valeur la vigueur et la discrétion de ce moteur V6 associé à la douceur de la transmission à variation continue (CVT).

Doté notamment d’une astucieuse banquette repliable, d’une caméra de recul en couleurs et d’un efficace système audio, le Murano ne laisse la place à aucune option. Tout est compris !

Pierre DAUBROSSE