• La gamme, les prix. — Les 4 motorisations se déclinent en 5
finitions, Première (P), Confort (C), Excellis (E), Sport (S), Luxe (L),
modifiables par des Pack et de nombreuses options. Prix en Euros.
525 i : P 41.500, C 44.350, E 45.700, S 49.700, L 49.700.
545 I : S 67.900, L 67.900.
525 d : P 42.050, C 44.900, E 46.250, S 50.250, L 50.250.
530 D : P 45.300, C 48.150, E 49.500, S 53.500, L 53.500. |
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Élégant et très bien fini,
le break BMW Série 5 était jusqu’ici
une sorte de « berline à 5 portes ».
Avec la nouvelle Série 5 Touring,
la conception s’oriente plus
vers le véhicule de loisir,
plus pratique même s’il est
toujours luxueux et plus sobre
grâce au nouveau 2.5 diesel 177 ch.
Nettement plus moderne que le précédent,
le nouveau break Touring offre une partie arrière
de la carrosserie nettement plus classique et sobre
que la berline. Avec des flancs travaillés comme ceux
du cabriolet Z4, le Touring il est juste assez moderne et
séduisant, il joue la différence mais sans excès.
BMW n’a plus honte de ses
diesels. Leur sortie d’échappement
était autrerecourbée
vers le bas,
r rendre invisible leur
ache noir. Sur les 525 d,
redressent la tête, horitales
et sans plus rien à
her puisqu’elles sont
propres ! Un filtre à particules
(sans additif ni entretien)
recueille et détruit les suies.
Seconde évolution, le grand
succès des X5 et X3 a fait réfléchir
les ingénieurs : pour que
la solution break conserve de
l’attrait, sans sacrifier la tradition
BMW, ils ont offert aux
Touring Série 5 plus d’équipements
« de loisir » et un moteur
plus sobre.
Pas plus long que
la berline, avec un style plaisant
parce que moins baroque,
le Touring 525 d offre du BMW
pur fruit, technologie avancée,
finition luxe et équipements
extraordinaires, du
genre reconnaissance vocale
ou affichage tête haute à travers
le pare-brise.
Arrive en
contrepoint un petit diesel
6 cyl 2,5 litres 177 ch, hyper
sobre avec 7 litres de gazole
en moyenne mais avec une
puissance minimale pour les
1.800 kilos du break. Très silencieux,
exempt de vibrations,
avec d’excellentes boîtes 6, il
offre au Touring 525 d un bon
comportement mais moins de brio que le 530 d 218 ch.
Pour
le reste, toit en verre panoramique
en deux parties, plancher
de coffre divisé par des
cloisons, volume de rangement
à géométrie variable,
ingénieux cache bagages à
relevage automatique (par
télécommande, à l’ouverture
du hayon ou de sa vitre), BMW
rend son Touring très pratique.
Désormais, ce break un
peu snob sait aussi chouchouter
les bagages ! Et comme
tenue de route, silence et
confort restent au niveau de
la berline, on ne voit pas tellement
ce qu’on peut lui reprocher,
hormis sa puissance tout
de même un peu juste, son
prix élevé et la foule d’options
à acheter si l’on veut
vraiment jouir des remarquables
trouvailles de BMW.
Charles MARQUIS
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Break propulsion, 5 portes, 5 places. — Longueur 4,843 m,
largeur 1,846 m, hauteur 1,491 m. Coffre 500 à 1.650 litres.
réservoir 70 litres. Moteurs essence : 525i, 6 cyl, 13 CV,
2.494 cm3, 192 ch ; 545i, V8, 24 CV, 4.398 cm3, 333 ch. Diesels
525d, 6 cyl, 11 CV, 2.497 cm3, 177 ch ; 530d, 6 cyl, 13 CV,
2.993 cm3, 218 ch. Boîtes de vitesses : BVM, 6 rapports, BVA 6
rapports SMG, avec fonction séquentielle Steptronic. Consommations
normalisées, en litres aux 100, urbain, extra-urbain, mixte (conso avec BVA) : 525 i, 14,1 (14,7), 7,5 (7,9), 9,9
(10,3) ; 545 i, 16,8 (16,4), 8,3 (8,2), 11,3 (11,2) ; 525 d, 9,7
(10,9), 5,6 (6,5), 7,0 (8,0) ; 530 d, 9,9 (11,1), 5,6 (6,4), 7,2 (8,0).
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Options disponibles pour le niveau Première. - Peinture
métal, contrôle dynamique de stabilité DSC 8.0, direction active AFS et Servotronic asservi à la vitesse, roues alliage
(technologie runflat en option), rétroviseurs anti-éblouissement,
sièges avant à réglage électrique avec mémoire pour le
siège conducteur, sac à skis, accoudoir central coulissant, Park
Distance Control (radar) à l’avant et à l’arrière, détecteur de
pluie et allumage automatique des projecteurs, kit éclairage,
lecteur CD. L’affichage tête haute (HUD), le système de nav
Business et la commande vocale étendue seront bientôt disponibles.
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