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mardi 16 septembre 2008

Une Renault tout électrique mais pas avant 2011

Carlos Ghosn croit dans l’électrique, au point de vouloir faire de Renault-Nissan le leader mondial de ce type de propulsion. Nissan ouvrira le bal en 2010, au Japon et aux États-Unis, avant de proposer sa gamme au reste du monde, deux ans plus tard. Renault commencera, lui, en Israël et au Danemark en 2011, avec une Mégane 3 modifiée.
Son moteur électrique de 90 kW sera alimenté par une batterie lithium-ion interchangeable de 200 kg, située derrière le dossier de banquette arrière. L’autonomie variera de 110 à 180 km pour quatre heures de charge en 32 ampères, selon l’usage et les conditions atmosphériques. Le partenaire local du Losange s’engage à gérer les batteries (on lui achètera des kilomètres au forfait comme des minutes de téléphone), à développer un réseau d’échange (pour les longues distances), ainsi qu'un réseau de charge de 250.000 points pour faire le plein d’électricité.
En ce qui concerne l’Europe et la France, Renault prévoit un Kangoo pour 2011, et surtout une voiture de type Clio pour 2012, vendue au même tarif qu’un modèle classique. Mais Renault souhaite que l’État s’engage sur une durée minimale concernant l’incitation fiscale de 5.000 ? prévue pour les véhicules émettant moins de 60 g/km de CO2. Car, aujourd’hui, personne ne sait combien de temps elle subsisterait dès lors qu'on la distribuerait en masse...